Contrada San Tommaso, 53/U - 83100 Avellino
La Giulia Sprint Speciale di Marino Reppucci di Chiusano di San Domenico (Av)
A posare vicino alla sua Giulia Sprint Speciale [00115], targata NA283120, Marino Reppucci di Chiusano di San Domenico. Vive a Roma e lavora presso il Ministero di Grazia e Giustizia, si occupa presso la Scuola di Formazione di Via Giulia, 52 delle problematiche sociali legate al disadattamento giovanile e alle problematiche relative alle carceri minorili. Era arrivato a Roma, sempre presso il Ministero di Grazia e Giustizia, nel 1955 quando vinse una borsa di studio biennale, allora faceva parte di un gruppo di lavoro che si occupava delle problematiche giovanili.
La Giulia S.S. gli è stata venduta seminuova dal cognato (1) Enzo Capossela che ha un’Officina Meccanica ad Avellino. Questa interessante Granturismo è un’auto importante per Marino, un’auto molto veloce.
Marino nella sua vita non ha mai usato biciclette, non ha mai usato le macchine degli altri, ha usato sempre e solo le sue auto. Ha sempre considerato le auto come uno status simbol, perché “l’auto mi portava”.
E’ stato sempre importante comprare un’auto affidabile che durasse nel tempo e che fosse bella.
(1) Enzo Capossela aveva sposato la sorella di Marino Reppucci.
La foto è stata scattata dal fotografo Mario De napoli di Chiusano San Domenico (Av) che lavorava presso lo Studio Fotografico Barzaghi di Avellino.
[00115] Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (Bertone) – Tipo Vettura 101.21 – Tipo Motore 00121 – Prodotta dal 1963 al 1966
Nel marzo del 1963 l’Alfa Romeo presentò al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra la Giulia Sprint Speciale (SS). Fondamentalmente si trattò di impiegare il motore di 1570 cc della Giulia T.I. del 1962 sulla scocca della Giulietta Super Sprint del 1958. La potenza raggiunse i 112 CV a 6500 giri/minuto rispetto ai 92 CV della berlina T.I.. In effetti questo tipo di aggiornamento era già avvenuto per la Giulia Sprint e per la Giulia Spider entrambe realizzate a partire dalle scocche della Giulietta Sprint e della Giulietta Spider. La Giulia S.S., realizzata dalla Carrozzeria Bertone negli stabilimenti di Grugliasco, rispetto alla Giulietta S.S. offriva un comfort e delle prestazioni da vera granturismo. La Giulia S.S. era proposta in cinque varianti di colore: Rosso Alfa (501), Grigio Grafite, Bleu Bosforo, Verde Muschio, Bianco Gardenia.
Eugenio Avitabile
Si ringraziano:
Marino Reppucci di Chiusano di San Domenico (Av)
Luca Reppucci di Chiusano di San Domenico (Av).
Tesseramento
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