Marino Reppucci di Chiusano di San Domenico (Av) e la sua nuova Lancia Fulvia Coupè 1,3 Rallye S

In quel particolare periodo, quando Marino acquistò la Fulvia, già si parlava delle difficoltà finanziare in cui versava la Lancia, ed in particolare si faceva riferimento al decadimento della proverbiale qualità costruttive della Casa torinese. In effetti, dopo che Marino aveva ritirato la macchina nuova presso la concessionaria di Napoli fu trovato all’interno dell’abitacolo della macchina, sul pianale, un cacciavite con altre minuterie sparse.

Capitò anche che in occasione della morte della nonna materna, Marino dovette andare urgentemente a Bari con la Fulvia: partì da Napoli, passo ad Avellino per prendere uno dei suoi cugini che abitava in Piazza Libertà, fece una breve sosta a Chiusano di San Domenico per dare la triste notizia alla mamma e subito dopo ripartì per Bari.  Durante il viaggio di andata verso Bari l’auto andò in ebollizione. Marino riuscì ad arrivare a Bari, dove la Fulvia fu portata nella locale concessionaria Lancia per la sostituzione della guarnizione della testata. Il giorno dopo, al momento del ritiro, le maestranze della concessionaria di Bari dissero a Marino che la guarnizione della testata era già stata sostituita, evento, questo, assolutamente sconosciuto a Marino visto che la Coupé era stata acquistata nuova presso la concessionaria ufficiale di Napoli.

Dopo circa dieci anni la Rallye 1,3 S fu venduta da Marino al cognato Lorenzo (detto Enzo) Capossela, titolare di un’Officina meccanica ad Avellino. Poco dopo l’auto fu ceduta ad un professore di Avellino che la utilizzò per molti anni ancora.